Хронология побед

 В самом первом посте написанном о профсоюзе, я обещал вам, предоставить ответ на вопрос "А что сделал профсоюз за все эти годы для водителя такси?" Ну то же, пришла пора разбираться в данном вопросе. На этот случай у меня припасен для вас документик от профсоюза который мы вместе с вами можем изучить и ответить на поставленный вопрос и задать новый. Публикую его для вас в оригинальном виде перепечатанном собственноручно с ксерокса =). Ах и да, он на украинском языке. Читаем

ПСТУ

ПРОФЕСІЙНА СПІЛКА ТАКСИСТІВ УКРАЇНИ

01015, м. Київ, вул. Московська,39

pstu.org.ua  ::  pstu@bk.ru  ::  +380445949495

           Хронологія перемог

Липень – 2000

Проблема :

Загроза прийняття Верховною Радою України Закону України “Про внесення змін і доповнень до Закону України “Про застосування електронних контролько-касових апаратів в товарно-касових книг при розрахунках із споживачами у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг ”

Наслідки при прийнятті :

Встановлення апаратів-таксометрів у кожен автомобіль таксі, незалежно від форми оподаткування

Дія профспілки :

Акція протесту таксистів у вигляді організованого руху колон автомобілів таксі із заходу тат півдня України до м. Києва, пікетування Верховної Ради України. Задіяно учасників – понад 1000 чол.

Результат : Закон не прийнято.

                Жовтень -2003

Проблена:

Проект Закону України “Про Лержавний бюджет України на 2004 рік” , якин передбачалося збільшення тавок єдиного та фіксованого податків

Наслідки при прийнятті:

Збільшення ставок єдиного податку з 20-200 грн. на місяць до 200-600 грн. на місяць

Дія профспілки :

Акція протесту таксистіву вигляді організованого руху колон автомобілів таксі іх всих регіонів України до м. Києва, пікетування Верховної Ради України. Задіяно учасників понад 2000 чол.

Результат :

Розміри ставок єдиного та фіксованого податків залишилися незмінними.

                Вересень – 2004

Проблема :

Загроза прийняття Верховною Радою України законопроектів №4097-1 “Про застосування реєстраторів розрахункових операцій у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг” (в частині надання послуг по перевезенню пасажирів та багажу в таксі) та №5338 “Про внесення змін до деяких законодавчих актів України”, автор – народний депутат України Святаш Д.В.

Наслідки при прийнятті :

1.       Обов’язкове встановлення електронних фіскальних таксометрів реєстраторів розрахункових операцій (законопроект №4097-1)

2.       Квотування кількості автомобілів, які мали б право надавати послуги, суттєве збільшення розмірів штрафних санкцій за адміністративні правопорушення і т.п. ( законопроект №5338)

Дія профспілки :

Всеукраїнська акція протесту :

- рух організованих колон автомобілів таксистів до м. Києва зі всіх регіонів України

- пікетування Верховної Ради України та Міністерства транспорту України

- мітинги на підтримку акції в Києві у всіх обласних центрах та великих містах України

-  мітинги-зустрічі з лідерами виборчих перегонів – кандидатами на пост Президентка України.

Задіяно учасників близько 100 тис. чол..

Результат :

Законопроекти №4097-1 та №5338 тимчасово відхиленні, створена робоча группа за участю представників профспілки для доопрацювання даних законопроектів

        Січень – 2005

Проблема :

Набуття чинності Закону України № 2285-IV “Про Державний бюджет України на 2005 рік”

Наслідки :

Суттєве збільшення податкового навантаження, а саме :

Виведення зі складу єдиного податку внесків на загальнообов’язкове державне соціальне страхування, що збільшило б щомісячні платежі таксистів – приватних підприємців втричі

Дії профспілки:

Попередження влади на всіх рінях про можливу акцію протесту таксистів, а саме тимчасове перекриття руху на основних магістралях України.

Результат:

Податкове навантаження на приватних підприємців, включно з таксистами – залишилося незмінним.

          Вересень – листопад 2005

Проблема :

        Прийняття у другому читанні Закону України №6281 «Про внесення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт», непрозорість ринку пального.

Наслідки :

      Загроза введення десятків дозвольних документів, фіксального таксометра, заборони      паркування в житловій зоні, обов’язкового до- і післярейсового медичного та технічного огляду, обов’язкової державної реєстрації автомобілів таксі з відповідною позначкою в техпаспорті – тобто значне ускладнення ліцензування, і, як наслідок, ліквідація ринку індивідуальних таксі, позбавлення роботи десятків тисяч людей. Монополізації ринку пального і різке підвищення цін на пальне.

Дії профспілки:

23 вересня організовано проведення ІІ Всеукраїнських Зборів таксистів, вимоги яких оприлюднені 27 вересня і передано до Президента України, Голови Верховної Ради України, Прем’єр-міністра України, авторів законопроекту та керівників парламентських фракцій. 3 листопада проведено Всеукраїнську акцію протесту таксистів, а саме тимчасове перекриття руху на основних магістралях України та у великих містах. В акції взяли участь представники практично всіх областей нашої держави. За остаточними даними підтримати акцію до Києва приїхало півтори тисячі таксистів. Загалом по Україні участь в акції протесту взяло сто тисяч таксистів.

Вимоги учасників акції були передані до Секретаріату Президента України.

Результат:

8 та 9 листопада – відбулись засідання робочої групи за участі представників ПСТУ, керівників профільного комітету Верховної Ради України, Міністерства транспорту та зв’язку України, авторів законопроекту №6281. Переговори привели до прийняття компромісного рішення, яке враховувало всі вимоги висунуті Професійною Спілкою Таксистів України, а саме: відміна введення фіскального таксометра, заборони паркування в житловій зоні, обов’язкового до- і після рейсового медичного та технічного огляду, обов’язкової державної реєстрації автомобілів таксі з відповідною позначкою в техпаспорті. Ліквідована загроза монополізації таксомоторних перевезень і витіснення с цього ринку приватних підприємців які працюють самостійно( без найму водіїв).

7 листопада – Антимонопольний комітет України розпочав розслідування причин підвищення цін на скраплений газ(нагадаємо, що результатом подібного розслідування, яке було проведено на вимогу таксистів, стало те, що АМКУ визнав «Торговий дім ТНК – Україна» монополістом. Ця заява була зроблена ще 11 жовтня 2005 року).

Надеюсь вы набрались сил и прочли все до конца, а самое главное нашли ответы на интересующие вас вопросы. 

 Как мы видим действия со стороны профсоюза однозначно были, так же в этих действиях принимали активное участие члены профсоюза и просто водители такси, которые совместными усилиями достигали поставленных задач, побед. И что же?  Безусловно, можно задать вопрос, а почему тогда такси на данный момент находиться в такой ж... ой, сложной ситуации. К сожалению, никто не мог предвидеть тогда, что рынок такси с 2004 года так кардинально измениться, станет таким технологичным и вместе с тем на рынок зайдут такие компании гиганты как Убер, Болт, Тачка, у некоторых из которых космическая комиссия, но то что их объединяет это демпинг цен, и понижение качества и безопасности перевозок и это цунами накрыло всю Украину уничтожая профессию таксиста как таковую. Поэтому сейчас перед профсоюзом таксистов стоит новый вызов и не только перед ним, а передо мной и каждым из вас, кому надоел этот хаос в сфере перевозок, в котором идс и платформы набивают карманы за счет водителя, низлагают его права, выдумывая односторонние правила в свою пользу, и как обычно ни за что не несут ответственность. Настало время наводить порядок. Вы с нами? 

 Публикация получилась достаточно большой и информативной, поэтому ответ на вопрос, что будет предпринимать профсоюз и какие есть варианты решения, а так же какие вызовы против нас, простых таксистов, я подробно изложу в следующем блоге. Рад, что вы с нами.